Toyota Proace City abrió el camino en lo que se refiere a la motorización eléctrica de batería en la gama profesional de vehículos comerciales ligeros, la opción eléctrica de batería, lo que proporciona a los clientes opciones prácticas para reducir su huella de carbono.
En la gama 2025, la marca ha lanzado cambios en el GX y VX para la versión eléctrica y en el acabado VX con motor diésel. El programa de mejoras ha reforzado su competitividad, y continúa ofreciendo valores de carga útil y de longitud máxima de carga.
La Proace City 2025 llega en su versión VAN con un acabado GX que a nivel de carga es mayor, pasando de los 650 Kg de carga útil a los 1.000 Kg. El neumático también es mayor pasando a los 205/60 de medida, con unas llantas que aumenta hasta las 16 pulgadas. Esta versión VAN, que es la opción de entrada a la gama, se puede adquirir desde 17.337 euros.
La gama Proace City reduce sus emisiones - Foto: @arnaupuigphotoAsimismo, el acabado VX pasa de las 2 plazas a incluir a partir de ahora 3 plazas con smart cargo. De esta forma, está pensado que, para aquellos que valoran tener mayor nivel de equipamiento, también puedan obtener un mayor número de plazas, así como más volumen y longitud de carga.
En la Proace City VAN llega la versión Combi en los acabados GX y VX en eléctrica y versión diésel. Esta Combi, que mantiene el estilo de la versión VAN, cuenta con un nivel mayor de versatilidad en relación a pasajeros y carga. Pensada para PYMEs, autónomos y grandes flotas. El uso principal que se le da a Proace City Combi son para trabajar diaria y ocasionalmente funcionará para la carga de personas. Asimismo, se puede matricular con dos vías, como un furgón o como un mixto adaptable, y puede alcanzar una velocidad máxima de 100 km/h en la autovía.
En el exterior cuenta con dos puertas laterales de mayor amplitud, separador de carga con reja metálica con trampilla, llantas de 16 pulgadas sin tapacubos y espejos retrovisores abatibles eléctricamente, entre algunas de sus mejoras más importantes.
La gama Proace City reduce sus emisiones - Foto: @arnaupuigphotoEl interior ha sido renovado con un nuevo freno de estacionamiento, que pasa a ser manual en vez de eléctrico, una segunda fila de ventanas laterales fijas, se incluye mesa y portavasos en el respaldo del asiento del pasajero, una protección de suelo de plástico en zona de carga y un aumento de 300 kg de carga útil llegando a los 1.000 kg.
Por su parte, la Proace City Verso llega con una motorización 1.5D 100CV MT. Pensada para particulares, PYMEs y autónomos, se puede matricular como un turismo o como un mixto adaptable.